Остави ги тез турбини:thup:
Налей си една бира :t0328:
(https://i.postimg.cc/Vky41dp3/STG-A65.jpg)http://www.airwar.ru/other/article/engines.html
Всъщност какви са проблемите с тези турбини и компресори?
А как се въртят лопатките, като всяка искра е опасна? Едва ли с каиши и пара, макар че е възможно. Знаем че има много широка гама електродвигатели. Интересно е все пак.
…
Ма нали бяхме лашнати тук, да доизясним понятията.
Малко ми е трудно да си го представя, как отделят надеждно горивната камера от основния поток. Сигурно има отклонение и много тънкости.
От снимката ми се струва, че това нещо е изключено да е 190 тона?! Вероятно, както винаги, високо образованите вестникари са сбъркали порядъка...
Вариантът с електрогенератор е хитро решение. Тъй и тъй турбината се върти. Мислят за всичко хората.---
Я да чуем твоето тълкование, какво означава "axial flow" и защо "аксиална дебитна" е грешно!
За първи път чувам понятието "дебитна" като съществително. Не мисля, че има такава дума в българския език. Дебит, да.
Axial flow се превежда на български като "осев поток", "поток по оста", или успоредно на оста, като предполагам, че става дума за оста на турбината. Аксиална дебитна е несъщестуващо понятие. Google да отиде и да се хвърли отнякъде.
Виждам, че коментираната материя не ви е ясна. Иначе щяхте да разберете, че дебитнта е ПРИЛАГАТЕЛНО ОПИСВАЩО ТУРБИНАТА. Вярно изречението е дълго и не сте му разбрали смисъла.
А турбините Rolls-Royce MT30 gas turbines са твърде големи, за да са еднакви със серията Trent 800 турбини за самолетите, които работят на СЪЩИЯ ПРИНЦИП!
То ЕДНАКВИ И РАБОТЕЩИ НА СЪЩИЯ ПРИНЦИП Е ЕДНО И СЪЩО, А ТОНАЖА Е БЕЗ ЗНАЧЕНИЕ!
Зорзаманя може да е гола вода, но е учил физика и физикохимия цели пет семестъра.
Та не вярва на перпетуум мобили от всякаква конфигурация....
Така че, надеждата е по темата да се изкаже изтъкнатият специалист по газови турбини Captain Buddy.
Незабавно ще те отуча и разбира се съвсем безплатно.
Ако ГГалилей разчиташе на знанията си от обучението, никога нямаше да открие, че тя все пак се върти.
Някой беше обяснил как се прави откритие. Всички знаят, че нещо е така, но винаги се намира някой, който не го знае. И именно той прави откритието.
Я :t2407:, белким реинкарнираш и схванеш, че турбина за самолет не е еднаква с мощна промишлена турбина!
Я :t2407:, белким реинкарнираш и схванеш, че турбина за самолет не е еднаква с мощна промишлена турбина!
Това с турбините вече го решихме. Интересува ни компетентното ви мнение за вечните двигатели.
Човешката практика досегаВинаги можеш да научиш нещо ново. Днес разбрах, че Хибс и Хеймхолц са казионни учени.
Вие, дето сте учили, май не схващате, че науката днес каже едно, а утре каже наобратното. Ако е наука, а не казионни учени.
А като оставим настрана втория принцип, някой може ли да обясни на профаните защо конкретиката в линка, де садох, не работи?
Очевидно те кефи аромата на :pissed-891:.
Винаги можеш да научиш нещо ново. Днес разбрах, че /поправям се!/Гибс и Хелмхолц са казионни учени.
Човешката практика досега
Вие, дето сте учили, май не схващате, че науката днес каже едно, а утре каже наобратното. Ако е наука, а не казионни учени.
А като оставим настрана втория принцип, някой може ли да обясни на профаните защо конкретиката в линка, де садох, не работи?
Човешката практика досега го подтвърждава всецяло и категорично...
Кайли, триенето на локомотивните търкалета е част от общото триене, голямата загуба при високи скорости е в триенето с насреща стоящият и непомръдващ въздух ( атмосфера по нашенски ).
Ето тук няма никъде коне, а и отгоре не стърчи нищо
The Gross Lichterfelde Tramway was the world's first electric tramway,s built by the Siemens &
Ето тук няма никъде коне, а и отгоре не стърчи нищо
English: The world's first electric tram, the Groß-Lichterfelde Tramway, began operation in 1881 in the Lichterfelde neighborhood of Berlin, Germany and was produced by Werner von Siemens. Direct current was supplied through the rails. The tram car is 5m long by 2m wide and weighs 4.8 tonnes.
Това възможно ли е?
https://manager.bg/технологии/kitaiskiat-nebesen-vlak-litva-s-magnitna-levitacia
При китайското няма колелета, а за триенето с насрещния въздух не разбрах що го казваш. Китайците го правят, кое не правят според законите на термодинамиката или които и да е закони от досегашния човещки опит?
Тук също няма коне и нищо не стърчи отгоре.:lol:
И тия магнитчета могат вечно да създават ток с минимално побутване отвън?
И тия магнитчета могат вечно да създават ток с минимално побутване отвън?Идеята за двигател изобщо е съвсем различна.
Ми хубаво. Въз основа на ученото в училище и университетите отрекохте всяка възможност и никой не погледна линка с описанието и схемите, за да ги опровергае.
Май убедените, че ваксите помагат, са убедени и че енергия нема откъде и си4ки що омрем от глобално затопляне и недостиг на храна.
Май убедените, че ваксите помагат, са убедени и че енергия нема откъде и си4ки що омрем от глобално затопляне и недостиг на храна.
Апропо.
В началото на демокрацията имаше някакъв български изобретател който сипваше вода в резервоара и караше колата.
Какво стана с този човек?
Ето видео с влака и с обяснения от китайците, де са го направили.
https://www.youtube.com/watch?v=Kb1yzJtm_Vw (https://www.youtube.com/watch?v=Kb1yzJtm_Vw)
А?Ето видео с влака и с обяснения от китайците, де са го направили.
https://www.youtube.com/watch?v=Kb1yzJtm_Vw (https://www.youtube.com/watch?v=Kb1yzJtm_Vw)
И къде според теб учените лъжат и крият истината за китайския влак на електромагнити?
First maglev patent
High-speed transportation patents were granted to various inventors throughout the world.[11] The first relevant patent, U.S. Patent 714,851 (2 December 1902), issued to Albert C. Albertson, used magnetic levitation to take part of the weight off of the wheels while using conventional propulsion.
https://en.wikipedia.org/wiki/Maglev#First_maglev_patent
Колко прави могат да се построят през една точка, успоредни на друга права?
Колко прави могат да се построят през една точка, успоредни на друга права?
според кого? евклид, лобачевски, бояи?
Колко прави могат да се построят през една точка, успоредни на друга права?
според кого? евклид, лобачевски, бояи?
Анджък!
Аналогичен случай и с физиката.
Колко прави могат да се построят през една точка, успоредни на друга права?
според кого? евклид, лобачевски, бояи?
Колко прави могат да се построят през една точка, успоредни на друга права?
според кого? евклид, лобачевски, бояи?
Авраам: А кой пита?
няма физика на гибс, на пригожин, на клапейрон или още някой от многото допринесли за нейното развитие.
За какво се спореше, че малко се отплеснах?
Мисля се разбрахме за плоската земя, окръжности, диаметри.За какво се спореше, че малко се отплеснах?
За това дали науката прилича на кръг, вътре знанията, отвън онова, което не знаем. И колкото повече се увеличава диаметърът, толкова повече се увеличава онова, което знаем, и с него толкова повече се увеличава съприкосновението с онова, което не знаем.
Или науката прилича на знанията, които ние сме учили,
и твай.
няма физика на гибс, на пригожин, на клапейрон или още някой от многото допринесли за нейното развитие.
Я да видим през 15-и век каква геометрия е имало?
За какво се спореше, че малко се отплеснах?
За това дали науката прилича на кръг, вътре знанията, отвън онова, което не знаем. И колкото повече се увеличава диаметърът, толкова повече се увеличава онова, което знаем, и с него толкова повече се увеличава съприкосновението с онова, което не знаем.
Или науката прилича на знанията, които ние сме учили,
и твай.
и защо през XV век?
Ми карай там, 16, 17... Преди да се родят въпросните, че да сътворят новите геометрии.
Както през 15-и век е имало само една геометрия, така сега има само една физика. Ама утре не се знае.
За какво се спореше, че малко се отплеснах?
Аз не рева, пояснявам, че все още нищо не знаем. На което ти опонираш, че вече много знаем.
Може би Кайли и да е права.
Нека да е така.
Всички крият истинската енергия и не ни дават да се възползваме от нея.
Особено тези, които са откраднали изобретенията на Тесла.
Това защото който не вярва за Тесла се е ваксинирал.
А какво да правим ние преболедувалите и неваксинираните?
А Кайли?
Знанията на Тесла отидоха при етера на Менделеев.
И затова от век и половина въпреки техническия прогрес тоците и горивата са си все същите.
Знанията на Тесла отидоха при етера на Менделеев.
И затова от век и половина въпреки техническия прогрес тоците и горивата са си все същите.
Така че по-полека с невъзможността за вечен двигател. Отделно, че под вечен двигател в случая конкретно не се разбира наистина вечен во веки веков, а продължаващ години или векове с минимално захранване отвън.
Добре, не е вечен.
И въпреки това - това, което днес се счита невъзможно, утре го правят или откриват, или изобретяват.
Така че по-полека с невъзможността за вечен двигател.
Все пак добре е да се помисли и как да се спира и пуска тоз двигател. Па и за ремонт, ако се наложи. Резервни части и прочее, за всичко трябва да се мисли. Бе, далеч сме още, според мен. Па и ще загрява, като всеки мотор. Ще трябва да се изключва от време на време. Или да има големи перки. Ма да не вземе пък да фръкне, върви го търси подир туй.
Вие първо си изяснете понятията и напишете дефинициите.
Вечният двигател после лесно.
Ади бе, човек! Къде ся губиш? Изнемогваме тука. Картинката е смразяваща. Би ли обяснил повечко за нея? Малко на гравюра удря.
Че ти нищо не написа по темата, само назидаваше. От инжЕнерна гледна точка.
Аз като казвам вечен и безплатен имам предвид, вече го писах, траещ десетилетия и векове с минимални, демек почти без външно захранване.
Но ето, никой не погледна предположението директно в очите, не хвана бика за рогите. Завъртяхте се вокруг да около та чак до понятията и дефинициите. За да докажете, че такова нещо няма.
Полет на мисълта след каквото и да било съвременно образование йок.
Сорри, ама съм го забелязала преди много години, не е от сега.
Ади бе, човек! Къде ся губиш? Изнемогваме тука. Картинката е смразяваща. Би ли обяснил повечко за нея? Малко на гравюра удря.
любимото ми издание на понеделник започва в събота на стругацки.
Евгений Мигунов.
ако ти обясня, че в аналогията с кръга, човешките знания се определят от неговата площ, а не от негова обиколка, ще разбереш ли какво ти казвам?!
--------------------
А човешките незнания в тоя случай от какво се определят? Ще отговориш ли какво те питам?!
-----------------------
и накрая -- проблемът с вечните или безплатните или както там ги наричаш не е инженерен проблем. политически е.
--------------------------------
Демек такива има, ма са засекретени?
Е аз какво казах в началото? Колкото повече знаем, толкова повече почваме да не знаем. Щото колкото е по-голям диаметърът на кръга, толкова по-голяма е обиколката му и ерго с толкова повече незнание се сблъскваме.
И ето така се стига от газовите турбини до числото 42. :)
Аха. Така пък се стига до 22
Тогава той поканил на гости конструктора Клапауций, представил му машината и толкова дълго хвалил нейните необикновени възможности, че другият скрито се ядосал и помолил да му разреши да й заповяда нещо.
— Моля! — казал Трурл. — Но твоето желание трябва да започва с буквата „н“.
— С „н“ ли? — казал Клапауций. — Добре, нека ми направи наука.
Машината забоботила и след малко на площада пред дома на Трурл се появила тълпа учени. Умни глави пишели дебели книги, други пък късали тези книги на парчета, в далечината се виждали пламтящи клади, на които стенели мъчениците на науката. Наоколо нещо гърмяло, образували се някакви учудващи пушеци с формата на гъба, цялата тълпа говорела едновременно, така че не се разбирала нито дума. От време на време някой отправял меморандуми, апели и други документи, а в краката на крещящите седели няколко самотни старци и непрекъснато пишели нещо със ситен почерк върху парченца накъсана хартия.
Цитат на: kaйлиКолко прави могат да се построят през една точка, успоредни на друга права?според кого? евклид, лобачевски, бояи?
Прошло десять лет с момента, когда мир увидел рождение Зоны. С тех пор кто только не пытался изучить ее, понять, что же она такое. Вроде бы вот он ответ, еще чуть-чуть и очередная тайна мироздания раскроется перед величием человеческого разума и тогда цивилизация станет на путь невиданного процветания… Да какой там. Чем больше исследовалась Зона, тем больше росло осознание непонимания того, чем она является. Каждое открытие как медаль, имело две стороны: первая давала благо, вторая приводила к хаосу и разрушению, а ответы на вопросы чаще порождали новые. Чем больше мы использовали Зону, унося ее порождения во внешний мир, тем больше мы изменяли себя. И далеко не в лучшую сторону. Меткий — один из тех, кто прекрасно осознает опасность попадания запрещенных предметов в плохие руки. Но кто он? Сталкер-одиночка, который ходит в рейды за хабаром, каждый раз рискуя своей жизнью, охотник на мутантов или кто-то иной? Очередное задание, что предстояло ему выполнить, показалось рядовым и ничем не примечательным, но откуда Меткому было знать, что это будет не так, а его миссия станет частью куда большей Игры…
Аха. Така пък се стига до 22и накрая се стига до простото число 11 със съвсем проста симетрия :smokin:
"Само една. Според Евклид, разбира се."
Ъ???
Начертай една права на масата и преброй колко прави успоредни на нея можеш да начертаеш през върха на носа си...
ян перелман, към която книга те насочиха. между другото, имам я сканирана, мога да ти я дам.Има много източници в мрежата, като например Този (https://litportal.ru/trial/pdf/39085164.pdf)
ян перелман, към която книга те насочиха. между другото, имам я сканирана, мога да ти я дам.Има много източници в мрежата, като например Този (https://litportal.ru/trial/pdf/39085164.pdf)
Ооо, еволюта?
..................
Не мисля, че издадената у нас книжка "Забавна физика " има нещо общо с Перелман.
само 28 страници.Моля да бъда извинен. Ровех от телефона и пуснах първия директен линк. За всекиго по нещо
само 28 страници.Моля да бъда извинен. Ровех от телефона и пуснах първия директен линк. За всекиго по нещо
ЗАНИМАТЕЛЬНАЯ ФИЗИКА - Перельман Яков - книга 1 (https://www.eduspb.com/public/books/nauch_pop_uch/perelman_fizika1.pdf) PDF 1979
ЗАНИМАТЕЛЬНАЯ ФИЗИКА - Перельман Яков - книга 2 (https://www.eduspb.com/public/books/nauch_pop_uch/perelman_fizika2.pdf) PDF 1979
ЗАНИМАТЕЛЬНАЯ ФИЗИКА - Перельман Яков (https://ru.pdfdrive.com/%D0%97%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D1%84%D0%B8%D0%B7%D0%B8%D0%BA%D0%B0-e189068664.html) PDF 1972
както и да е, благодаря още веднъж.Винаги съм готов да помогна за "доставка" на книги. Днес, аз също научих нещо. Книгата е издадена за първи път 1913!
Това са откровени неграмотни глупости!
Това са откровени неграмотни глупости!
тъй като това не съм го писал аз, значи е на капитана. който освен от коносаменти и целеуказание на крилати ракети се оказа, че разбира и от радиоразпространение, макар че, даже коректното цитиране е извън неговите възможности.
Бих могъл да ти напиша цял труд какви проблеми съм имал при монтажа на радиотрасе с два Powerbeam 5AC 400 ISO на 12 метра (което е в зоната на Френел от първи род за разстояние от 9 километра) над морски залив, но си толкова игнорантен, че просто не си струва.
Затова ще ти пусна един украински линк (на руски е, не се бой) па белким се образоваш малко: http://dspace.nbuv.gov.ua/bitstream/handle/123456789/105723/05-Levadny.pdf?sequence=1
Ето ти и един като за капитани далечно псуване, ама на английски: https://community.ui.com/questions/Why-is-RF-propagation-over-water-problematic/987a3615-9d47-4209-86f8-9947bdfe15f2
И е крайно време да престанеш да бъдеш капак на всяко гърне.
Зависи от типа на крилатата ракета. По принцип отстоянието от повърхността, включително на водата при по-евтините/по-старите системи използват барометричен висотомер, барометричен висотометър коригиран от GPS. По новите използват Инерционна Навигационна Система, добавено сателитно насочване, както и сравняване на контура на терена (програмиран предварително) TERCOM.
Аха! Значи все пак има радиочестотен висотомер. :crying_with_laughter-3302:---
Бе аз съм чувал, че по време на война косинусът стига до 3.5, ама чак пък толкова.
Капитане, ти си дебил. От първи род.Зависи от типа на крилатата ракета. По принцип отстоянието от повърхността, включително на водата при по-евтините/по-старите системи използват барометричен висотомер, барометричен висотометър коригиран от GPS. По новите използват Инерционна Навигационна Система, добавено сателитно насочване, както и сравняване на контура на терена (програмиран предварително) TERCOM.
Особено впечатлява сравняването на контура на водата.
Или барометричния висотомер при крилата ракета на 10 метра от повърхността на водата.
Абе изобщо, впечатляваш.
кептъне, така като ви чета, оставам с впечатлението, че говорите за различни неща.---
кептъне, така като ви чета, оставам с впечатлението, че говорите за различни неща.
Цитат на: zorzamanВодната повърхност оказва много кофти влияние върху радиосигналите по принцип. Вълните им разкатават мамата.Това са откровени неграмотни глупости!
---кептъне, така като ви чета, оставам с впечатлението, че говорите за различни неща.
Да. Той ми говори за полета на крилати ракети над земя, аз се опитвах (минало време) да говоря за проблемите при летене на ракетите над вода. Където уж нямало нужда от радио, ракетата следвала терена...
Кофти че не мога да го цитирам с линк. Но аз писах:Цитат на: CaptainЦитат на: zorzamanВодната повърхност оказва много кофти влияние върху радиосигналите по принцип. Вълните им разкатават мамата.Това са откровени неграмотни глупости!
Но явно няма да се получи, ч този човек не може да се води нормална дискусия.
Аз съм пас, хвърлям пешкира, дебилизма победи.
Винаги е поучително за простите пейзани как един инженер металург и един инженер по радиоелектроника дискутират културно за коносаменти, самолетни турбини, крилати ракети, Френел и прочие.За по-добра яснота поствам началото на дискусията, започнала в тема Русия
zorzaman Re: Русия (Re: Russia)
« Отговор #23143 -: Септември 19, 2022, 18:36:56 »
Цитат на: Nor1 в Септември 19, 2022, 18:29:17
Цитат на: Muktata
Крил. ракети с джипиес (глоннас) "наведение" са направени да летят по релефа над суша.
Над водна повърхност са нефелни и дават "сбой", защото нямат репери.
Няма логика. Над водата могат да летят водоравно и по азимут, а като стигнат сушата да минават в другия режим.
Водната повърхност оказва много кофти влияние върху радиосигналите по принцип. Вълните им разкатават мамата.
---
Captain Buddy Re: Русия (Re: Russia)
« Отговор #23159 -: Септември 19, 2022, 20:45:58 »
Цитат на: Nor1 в Септември 19, 2022, 18:39:10
Цитат на: zorzaman в Септември 19, 2022, 18:36:56
Водната повърхност оказва много кофти влияние върху радиосигналите по принцип. Вълните им разкатават мамата.
---
Това са откровени неграмотни глупости!
---
Докато са над водата, въобще нямат нужда от радиосигнали.
---
Зависи от типа на крилатата ракета. По принцип отстоянието от повърхността, включително на водата при по-евтините/по-старите системи използват барометричен висотомер, барометричен висотометър коригиран от GPS. По новите използват Инерционна Навигационна Система, добавено сателитно насочване, както и сравняване на контура на терена (програмиран предварително) TERCOM.
конкретно не се разбира наистина вечен во веки веков, а продължаващ години или векове с минимално захранване отвън.
А човешките незнания в тоя случай от какво се определят?
Винаги е поучително за простите пейзани как един инженер металург и един инженер по радиоелектроника дискутират културно за коносаменти, самолетни турбини, крилати ракети, Френел и прочие.
И да, цитат: водната повърхност оказва много кофти влияние върху радиосигналите по принцип...
Трябваше да ги насочим на 3dBm нагоре от правата линия
Трябваше да ги насочим на 3dBm нагоре от правата линия
По-ясно става така: Трябваше да насочим сигнала нагоре от правата линия и да го усилим с 3dB, за да се получат около 100-120 мбита при разчетна 300 мбита.
Комплексна автоматизация имаме, когато в завода влизат камиони с телешки салам, а от изхода излизат телета". Не е виц.
Цитат на: MuktataПризнавам си че не съм тесен експерт. Това съм го чел мисля в руски източници, в критиките-недостатъци на "Томахоук". Сега днешно време вероятно са усъвършенствали крилатите ракети и от "двете страни". Изглежда напълно логично да сменят режимите от преход вода/суша. ( По принцип най старите крилати ракети са създадени точно като "надводни" ракети, за борба с вражески флот ). Търсех да намеря къде съм го чел това за недостатъците на "Томахоук" , но не го намерих... Беше в контекста на приказките, защо американците толкова държат на топографското сканиране на цялата повърхност на Земята ! Обяснението бе точно това - да имат най прецизните топографии за крилатите си ракети.
Крил. ракети с джипиес (глоннас) "наведение" са направени да летят по релефа над суша.
Над водна повърхност са нефелни и дават "сбой", защото нямат репери.
сигналът не намалее с 3 dBm
Цитат на: penikoКомплексна автоматизация имаме, когато в завода влизат камиони с телешки салам, а от изхода излизат телета". Не е виц.
На въпроса на Иванчо може ли да влезе салам, пък да излезе говедо, технологът отоворил малко по-различно.
По някаква причина zorzaman е решил да не е част от потребителите тука....буратино, тая някаква причина май всички я знаем, а?
Казвам по някаква, ама я знам, прая са на перде.
Зоре, аман, заман, ела да си хортуваме, не се прай на ущипана госпожица.
Където и да си, с каквото и да си губиш времето :t0328:
Ми вие тоя не харесвате, оня не харесвате и те така...:lol:
Много неща не харесвам на този свят.Съгласен съм с написаното.
С повечето съм се научил да съжителствам.
Всеки има собствен стил на общуване за мен са проблем Кас, аменеменема и други за които единствената новина добра за коментиране е лошата новина и там са в стихията си.
Кълват, кълват безпаметно кат дръжки на микрофони ( дръжки ли бяха или беше нещо друго :))) ).