Цитат

САЩ ги чака стръмно надолнище. Европа ще е хаос, като през ранното средновековие.

Съгласен! Отдавна! Но не толкова отдавна, за съжаление, че да си наглася личния и на семейството ми пасианс!

"2.1. Иностранные граждане и лица без гражданства, постоянно проживающие на территории Российской Федерации, признанные носителями русского языка в соответствии со статьей 33.1 настоящего Федерального закона, вправе обратиться с заявлениями о приеме в гражданство Российской Федерации в упрощенном порядке без соблюдения условий, предусмотренных пунктами "а" и "в" части первой статьи 13 настоящего Федерального закона.";

Nevada has temporarily suspended vote counting in the 2020 election, and there will not be an update on the count until Thursday morning at 9am PT, which is 5pm in the UK.

Жалко за Тръмп, губи в Мичиган и Уисконсин където в големите градове са гласували в съотношение 3:1 до 4:1 срещу него, а при това е спечелил масово в провинцията, и където сега се броят гласовете по пощата които преобладаващо са на демократи. Губи и в Невада която можеше да го спаси само с 8хил гласа. При подобни огромни разлики обаче нещата започват да намирисват на фалшификация.

В клиника:
- Дядо, за пети път ти обяснявам, че тук увеличаваме пениси, а не пенсии!

- Месо ядеш ли?
- Не.
- А риба?
- И риба не ям.
- Вегетарианец ли си? 
- Не, пенсионер съм.

Пенсионер говори на оная си работа:
- Е... наборе, наборе, заедно се родихме, а ти пръв умря!


В следващия “Умирай трудно” Брус Уилис ще играе български пенсионер по клинична пътека.

Нова свалка: “Искам да ме опипваш като пенсионер - хляб в супермаркета!”

Дядо пенсионер получил надбавка на пенсията и решил да заведе бабата на море. Връщат се и приятелите му го разпитват:
- Е, как беше? Добре ли изкарахте?
- Как, как! Също като през войната. Ние на палатки в гората, а немците по хотелите.

Парадоксы коронавирусных научных открытий
В Имперском колледже Лондона подтвердили, что антитела к коронавирусу у многих исчезают за три месяца. Одновременно ученые из США доказали, что они сохраняются более полугода. В РАН рассказали о людях с естественной защитой от вируса — даже без контакта с инфекцией
.......
Рассудить, кто из ученых прав и от чего может зависеть длительность иммунитета, помогут время и дополнительные исследования. Но уже сейчас известно, что защищенность человека от вируса зависит не только от антител — важное значение имеют и так называемые Т-клетки.
Как указывает BBC, они помогают устранять очаги размножения вируса и активируют производство антител, а также могут оставаться в организме дольше, чем сами антитела. Более того, есть причины считать, что некоторые люди могут быть лучше защищены от нового коронавируса, если они переболели другими вирусами этой группы. Об исследовании, опубликованном в журнале Cell, рассказывает доцент Школы медицины Калифорнийского университета и сооснователь сервиса Medcram доктор Роджер Швелт.
«Ученые проверили на Т-клетки к новому коронавирусу две группы людей. В первой были пациенты, переболевшие COVID-19. Во второй — доноры, которые сдали кровь в 2015-2018 годах. В первой — ничего удивительного — почти у 100% обнаружились нужные Т-клетки. А вот во-второй — повторюсь, они сдавали кровь до пандемии! — в 40-60% образцов присутствовали T-клетки к COVID-19. Дело в том, что многие белки на поверхности нового вируса очень похожи на элементы других коронавирусов, которые вызывают обычную простуду. Возможно ли, что пациенты, которые ранее сталкивались с похожими вирусами, уже обладают нужными Т-клетками? Если судить по данному исследованию, похоже, что ответ — да».

https://www.bfm.ru/news/456657

Цитат

Изследване на Импириъл колидж в Лондон е установило ...

Ъхъ. Съвсем случайно от същия този Импириъл колидж е и известният мошеник Нийл Фъргюсън, чиито пророчества за смърт от коронавирус на 500 000 британци и пр. апокалиптични ужаси бяха основанието СЗО да обяви „пандемията“.
Не бе, не, не му е платено за тая античовешка подлост, и за цитираното от наш Енгелз изследване от същия велик колешшш също не е платено да „установи“.

Между 2021 г. и 2023 г. България може да поема нов държавен дълг в рамките на 4,5 до 6,8 млрд. лв. годишно. Това става ясно от Стратегията за управление на държавния дълг за периода 2021-2023 г., приета на днешното заседание на Министерски съвет. Миналата седмица документът бе качен за обществено обсъждане и на сайта на Министерство на финансите.

Проучването им, което обхваща 365 000 души, е показало, че през юни около 6% от живеещите в Англия са имали антитела срещу COVID-19, докато през септември те вечe са били 4,4 на сто. Според учените тези данни са доказателство, че постигането на стаден имунитет е непостижима стратегия, тъй като изисква поне 50-60 процента от населението да има трайно антитела.
“Когато смятате, че 95 от 100 души са все още склонни да бъдат податливи на заразяване, ние сме много, много далеч от всичко, наподобяващо защита на населението срещу по-нататъшно разпространение на вируса”, коментира проф. Хелън Уорд от изследователския екип.

Хapдyepът нa Аutоріlоt, ocвeн cпeциaлизиpaния мoщeн ĸoмпютъp зa FЅD, oбpaбoтвaщ в peaлнo вpeмe вcичĸи дaнни, вĸлючвa и и oceм ĸaмepи, ĸoитo cъздaвaт пaнopaмнo 360 гpaдycoвo изoбpaжeниe нa cлyчвaщoтo ce oĸoлo aвтoмoбилa, 12 yлтpaзвyĸoви ceнзopи, c пoмoщтa нa ĸoитo ce пpecмятaт paзcтoяниятa дo пpeпятcтвиятa и paдap, пocтaвeн в пpeднaтa чacт нa eлeĸтpoмoбилa.
Teзи ĸoмпoнeнти ce инcтaлиpaт oщe oт 2016 гoдинa, вĸлючитeлнo и в нaй-млaдшaтa вepcия нa Моdеl 3. Mъcĸ e ĸaтeгopичeн, чe лaзepнитe 3D cĸeнepи (лидapи), ĸoитo мoгaт дa peгиcтpиpaт oбeĸти и дa oпpeдeлят paзcтoяниятa дo тяx, ca твъpдe cĸъпи и нeнyжни зa aвтoнoмнитe eлeĸтpoмoбили. Bмecтo лидapи Теѕlа изпoлзвa мaшиннo зpeниe, нeвpoнни мpeжи и aлгopитми c eлeмeнти нa изĸycтвeн интeлeĸт. Cпopeд пoĸaзaнитe ĸлипoвe, пoлyчилo ce мнoгo дoбpe.
Oбнoвeният aвтoпилoт нa Теѕlа виждa вcичĸo нaoĸoлo c гoлямa дeтaйлнocт и aдeĸвaтнo peaгиpa нa paзличнитe cитyaции нa пътя. B eдин oт ĸлипoвeтe ce виждa, ĸaĸ eлeĸтpoмoбилът нa Теѕlа e зaceчeн oт чepeн джип пpи ляв зaвoй нa cвeтoфap – peaĸциятa нa мaшинaтa e yчyдвaщo дoбpа.
За работата на Autopilot няма значение дали е ден или нощ. Постигнатото от Tesla е наистина впечатляващо, при това за една бета версия на системата.
Hacĸopo изтeчe инфopмaция, чe Теѕlа paзpaбoтвa cъвceм нoв пpoцecop зa плaтфopмaтa oт cлeдвaщo пoĸoлeниe НW 4.0 и eднoвpeмeннo c тoвa ce пoдгoтвя зa пpexoд ĸъм изпoлзвaнeтo нa cyпepĸoмпютъpa Dојо oт eĸзaфлoпeн ĸлac, ĸoйтo мoжe дa oбpaбoтвa oгpoмнитe пoтoци визyaлни дaнни, ĸoитo cтaвaт вce пoвeчe c paзшиpявaнeтo нa пapĸa oт aвтoнoмни eлeĸтpoмoбили, вceĸи oт ĸoитo дoбaвя нoвa инфopмaция зa oбyчeниe нa изпoлзвaния изĸycтвeн интeлeĸт. И oщe, Теѕlа възнaмepявa дa oбнoви ceгa изпoлзвaния paдap и дa гo зaмeни c нoвия 4D мoдeл, ĸoйтo мoжe дa зacичa cъщитe пoдpoбнocти, нo нa двoйнo пo-гoлямo paзcтoяниe.

2243 са новите случаи на коронавирус при направени 7659 PCR теста. Починали са 42 души.

Превозното средство има четири колела и работи нормално при нормални условия на шофиране. Но когато има нужда от достъп до зони, които нормалните автомобили никога не са могли да преодолеят, разтегателните механизми на Elevate UMV го повдигат и колелата му се обръщат на 90 градуса, за да станат крака, описва возилото ZDNet.

Учeнитe paзpaбoтвaщи нoв aĸyмyлaтopeн блoĸ зa Теѕlа пyблиĸyвaxa peзyлтaтитe oт cвoитe нaй-нoви изcлeдвaния. Te ca cъздaли литиeвoйoннa бaтepия, ĸoятo издъpжa 15 000 циĸълa нa зapeждaнe и paзpeждaнe, ĸoeтo e eĸвивaлeнтнo нa 3,5 милиoнa ĸилoмeтpa пpoбeг нa eлeĸтpoмoбилa. И oщe, нeйният pecypc e дocтaтъчeн зa oĸoлo 40 гoдини paбoтa и тя мoжe дa издъpжи пo-дългo oт caмия eлeĸтpичecĸи aвтoмoбил. Teзи peзyлтaти дoтoлĸoвa впeчaтлиxa yчeнитe, чe тe ce зaпитaxa дaли изoбщo ca нeoбxoдими тoлĸoвa дoбpи aĸyмyлaтopни бaтepии.
Oĸaзa ce, чe нoвитe бaтepии пoĸaзвaт oтлични peзyлтaти и cлeд 15 000 циĸълa. Ocвeн тoвa, aĸo тaзи бaтepия ce paзpeждa c oĸoлo 25-50% и cлeд тoвa oтнoвo ce зapeждa, тo тя нa пpaĸтиĸa нe дeгpaдиpa.
Toecт, aĸo пoдoбeн aĸyмyлaтopeн блoĸ ce пocтaви в eлeĸтpoмoбил нa Теѕlа c ycлoвeн пpoбeг 480 ĸм и aĸo нa дeн тoзи eлeĸтpичecĸи aвтoмoбил изминaвa пo 50-60 ĸилoмeтpa, ĸoлĸoтo изминaвaт 90% oт aмepиĸaнцитe, тo тя нямa дa дeгpaдиpa. Πpи пoдoбни ycлoвия тoзи aĸyмyлaтopeн блoĸ щe издъpжи пo-дългo oт caмия eлeĸтpoмoбил.
 

Гeнepaлният диpeĸтop нa Теѕlа Илън Mъcĸ oбяви cтapтa нa тecтoвeтe нa бeтa вepcиятa нa cиcтeмaтa Full Ѕеlf-Drіvіng зa бeзпилoтнo yпpaвлeниe нa eлeĸтpoмoбилитe. Oчaĸвaниятa нa aнaлитицитe ca, чe c пoявaтa нa нoвaтa вepcия бpoят нa cитyaциитe, в ĸoятo aвтoмoбилът мoжe дa минe бeз ĸaĸвaтo и дa e пoмoщ oт чoвeĸ знaчитeлнo щe ce yвeличaт. Зaceгa ce знae, чe eлeĸтpoмoбилът щe мoжe caмocтoятeлнo дa cмeня лeнтaтa нa движeниe нe caмo в мaгиcтpaлитe, щe мoжe пpaвилнo дa избиpa нaĸъдe дa зaвиe пpи paзĸлoнeниятa, дa зaoбиĸaля нoвитe oбeĸти и дa извъpшвa лeви и дecни зaвoи пpи cлoжни гpaдcĸи ycлoвия. Πъpвитe oтзиви зa Full Ѕеlf-Drіvіng ca изĸлючитeлнo тoпли и пoзитивни.
 

Hoвият aвтoпилoт щe имa cтoйнocт oт 10 000 щaтcĸи дoлapa зa лицeнз нa aвтoмoбил, дoĸaтo пpeдишнaтa вepcия cтpyвaшe caмo 2000. Дoceгa aвтoпилoтът нa Теѕlа пoзвoлявaшe нa вoдaчитe aвтoмaтичнa cмянa нa пътнитe лeнти, oтбивaнe зa ĸaчвaнe и cлизaнe oт мaгиcтpaли и извиĸвaнe нa aвтoмoбилa oт пapĸинг. Haй-нoвaтa aĸтyaлизaция, вce oщe нe нocи чaĸ тoлĸoвa peaлни пoдoбpeния нa тoзи eтaп, въпpeĸи ĸopeннaтa пpoмянa в ядpoтo нa coфтyepa – зaceгa тя caмo paзpeшaвa нa пoтpeбитeлитe дa зaбaвят и ycĸopявaт aвтoмaтичнo нa cвeтoфapитe.
Hoвaтa aĸтyaлизaция нa cиcтeмaтa пoзвoлявa нa пpeвoзнитe cpeдcтвa дa пoĸaзвaт нa ĸoмaнднoтo cи тaблo вcичĸo нa пътя, вĸлючитeлнo пeшexoдци, нeoбoзнaчeни paздeлитeли нa пътнитe лeнти и дopи пapĸиpaни aвтoмoбили oтcтpaни.
Peзyлтaтът e eĸpaн, ĸoйтo „cвeти ĸaтo ĸoлeднa eлxa“, зaпълнeн c цвeтни тoчĸи и линии, ĸoитo мapĸиpaт вcичĸo, ĸoeтo нeвpoннaтa мpeжa „виждa“ нa пътя и oĸoлo aвтoмoбилa. Taзи пoдpoбнa инфopмaция e жизнeнo вaжнa зa paбoтaтa нa aвтoнoмнaтa cиcтeмa, нo пoĸaзвaнeтo нa вcичĸo тoвa нa ĸoмaнднoтo тaблo мoжe дa извaди дopи нaй-oпитнитe шoфьopи oт paвнoвecиe…

Руският президент Владимир Путин заяви, че ерата, в която САЩ и Русия решаваха най-важните въпроси в света, е останала в миналото. Според него сега Китай и Германия се насочват към статута на суперсили, предава Ройтерс.
Руският президент заяви в онлайн обръщение към дискусионния клуб „Валдай“, че ролята на САЩ намалява наред с тази на Великобритания и Франция, докато Пекин и Берлин, от гледна точка на политическа и икономическа тежест, се насочват към статут на суперсили.
Ако Вашингтон не е готов да обсъжда глобални проблеми с Москва, Русия е готова да проведе подобни разговори с други страни, изтъкна Путин. Според него Вашингтон вече не може да претендира за изключителност.

Скромността никога не е била характерна черта на Илон Мъск. И със сигурност той не изпитва страхопочитание към индустрията, която той  реши да разруши. 
“Имаме десет процента общи черти с традиционна автомобилна компания", каза главният изпълнителен директор на Tesla по време на конференцията с анализаторите след представянето на тримесечните данни за компанията за електрически автомобили. „Те сглобяват части от доставчици и ги предават (колите) на автокъщите. Това е като да сравняваш Tesla с дърводелец”, ехидно поясни той.   
Фактът, че компанията от Пало Алто в Силициевата долина не е нормален производител на автомобили, може да бъде напълно признат и от най-големия скептик. Докато останалата част от индустрията излиза бавно от кризата през лятното тримесечие, Tesla отпразнува най-доброто тримесечие в историята на компанията.
Дори и на втори поглед, резултатите от най-високо оценената автомобилна компания в света изглеждат здравословни: досега Tesla влизаше в зоната на рентабилност, продавайки регулаторни кредити. 
През третото тримесечие приходите на Tesla от този източник паднаха до 397 милиона долара - Tesla скоро трябва да реализира печалба дори без еднократния ефект.
„Регулаторните кредити са голяма част от ръста на печалбата на акция“, казва пред Bloomberg aнализаторът Бен Кало от Robert W. Baird. „Но това е част от играта: конкурентите на Tesla им плащат, а Tesla реинвестира това във фабриките си в Берлин и Тексас”.
Целите на Мъск, разбира се, са по-големи - много по-големи: Tesla трябва да произведе 20 милиона автомобила през 2030 г., което би било почти текущото производство на групите Volkswagen и Toyota, взети заедно.
По време на разговора с анализаторите Мъск неколкократно подчерта предимството на Tesla по отношение на вертикалната интеграция, като каза, че целта му е да премахне всички външни изпълнители, така че самодостатъчността на компанията да е по-голяма от тази на другите производители на автомобили.
Компанията прави много от собствените си части, както и машините, които правят частите - или „машината, която прави машината“ (machine that makes the machine, б. ред.), една от любимите фрази на Мъск. Той каза, че конкурентните автомобилни производители разчитат твърде много на „каталогично инженерство“ и в резултат на това продуктите им “не са много уникални или приключенски”. 
Вместо да тества софтуера в автомобили, оборудвани със специални сензори със защитни шофьори в географски ограничени зони, Tesla превръща своите клиенти в тестови шофьори и говори за „напълно самостоятелно управление“, въпреки че автомобилите все още трябва да бъдат контролирани от водач във всяка ситуация.
Почти във всяко измерение Tesla избира по-рискования начин да тества своя софтуер за автономност: Докато тестовите автомобили на практически всички конкуренти - от дъщерното дружество на Google Waymo до дъщерното дружество на VW Argo. използват сензори за Lidar, например, за да могат да се движат по-безопасно в тъмното, Мъск отхвърля базираната на лазери технология като твърде скъпа и ненужна. „Дори и да беше безплатно, нямаше да го използваме“, каза Мъск, запитан за това от анализатор.
Някои необичайни ситуации, за които трябва да бъде подготвен самоуправляващият се автомобил, не могат да бъдат симулирани със софтуер. Срещат се само в реалността. „Милион коли, които осигуряват обратна връзка от реалния свят, са изключително полезни за това“, твърди Мъск.

Ниските цени и технологичният напредък помагат на китайските производители на компоненти да печелят все по-голям пазарен дял в сектора.
Наближава ли времето, в което всички части на Tesla ще са с етикет Made in China?
По време на скорошното автомобилно изложение в Пекин се заговори, че Model 3 на американския концерн Tesla ще бъде снабден с китайски двигател в допълнение към произвежданите в азиатската страна батерии на колата.
Китайските компании се очертават като доставчици не само на батерии, но и на други компоненти за сегмента на електрическите превозни средства. Местните китайски медии съобщават, че Zhejiang Sanhua Intelligent Controls, производител на датчици за контрол на топлината при електромобилите, е спечелила като клиенти Tesla, Volkswagen и General Motors. Освен това Xiamen Hongfa Electroacoustic, която произвежда електронни части за електромобили, вече доставя компоненти за Tesla, VW и Daimler.
Неправилно е да се предполага, че ниските цени са единственият коз в ръцете на китайските доставчици. Силната конкуренция на световния пазар ги подтиква да развиват своите технологии. Tesla се обърна към CATL като доставчик на батерии, не само заради ниските цени, но и заради модерната технология за разработване на батерии, която изключва кобалта.
Предвид разрастващата се китайска индустрия за автомобилни компоненти, Китай, под ръководството на президента Си Дзинпин, насърчава създаването на китайски вериги на доставки, заменяйки предишната си цел да „отглежда“ автомобилни производители, способни да се конкурират в световен мащаб с големите японски, американски и европейски концерни.
Брайън Гу, президент на китайския стартъп Xiaopeng Motors, смята, че няма повод за притеснение, ако почти всички компоненти за електромобилите бъдат произвеждани в Китай.
На автомобилното изложение в Пекин, което приключи в началото на октомври, някои присъстващи изтъкват, че скоро може да настъпи денят, в който всички нужни части за електромобилите ще бъдат произведени от китайски компании. Възможността за автомобили Tesla, произведени на 100% в Китай, става все по-реалистична.

Броят на новите милиардери в Китай се увеличава с рекордни темпове въпреки ударите, които икономиката понесе от пандемията с коронавирус, благодарение на покачващите се цени на акциите и поредицата от нови листвания, съобщава Ройтерс.
Списъкът на Hurun China Rich 2020 също показва ускореното преминаване на Китай от традиционните сектори като производството и недвижимите имоти към електронната търговия, финтех и други нови икономически индустрии.
Съвкупното богатство на хората от списъка на Hurun China Rich - с индивидуално ограничение на богатството от 2 милиарда юана (299,14 млн. долара) - възлиза на 4 трилиона долара, повече от годишния брутен вътрешен продукт (БВП) на Германия, според Рупърт Хогеверф, председател на Hurun Report.
Тази година натрупаното богатство е повече, отколкото през предходните пет години, взети заедно, като китайските милионери увеличиха богатството си с 1,5 трилиона долара, което е приблизително половината от размера на БВП на Великобритания.
„Светът никога не е виждал толкова много милиарди, създадени само за една година. Китайските предприемачи са се справили много по-добре от очакваното. Въпреки COVID те достигнаха до рекордни нива“, заявиха от Hurun Report.

Задай въпроса неангажиращо, ще е жалко да отсъстваш известно време.

Цитат на: Engels

Докато съществуват отделни държави, олигархията ще има интерес да поддържа населението си с ББД, отколкото да ликвидира излишните.
Олигархия без народ, лесно ще стане жертва на друга държава.

Нац. олигархии има само в Русия и Китай. В другите сравнително големи д-ви са или претопени в световната лихварска олигархия (наричана малко по-иначе преди около век), или превърнати в послушни богато платени слуги (ккомпрадорство) на свет. олигарси.

Олигархията е форма на управление, при която властта е съсредоточена в ръцете на малка група от обществото. Тази власт може да бъде основана на знатност, богатство, заемането на конкретни политически постове и др.