„София, град-музей“ от Петьо Цеков …

[ddantgwyn]

Столицата трябва да привлича туристи не само като град от миналото. Тя трябва да гледа и напред
02 Ноем. 2019  ПЕТЬО ЦЕКОВ   

Почти половин денонощие централното градско пространството остава празно, ако си събрал на едно място административни сгради и музей на открито.

https://www.segabg.com/category-observer/sofiya-grad-muzey

Понеже няма възможност за коментари там, нека ги направим възможни тук.

[Eisblock]

Заглавие от Оттатъка ми изглежда неясно и двусмислено. Оставя настрана директното внушение - старини + туй-онуй.

Самата София, без извинения, е един само срутващ се град оставен да вегетира върху раздробените основи на по-старото вече с 30 години, поддържане на град. Да, направиха се някой допълнения, но управниците 'и даже не успяха да боядисат това, което Предишните бяха построили. А новото е така построено, че още с пускането е компрометирано и готово за основен ремонт. Ясно е, че с Тези (които и да са на власт), чудеса не са възможни. Пресен и де премиращ пример:

- Вчера карам из Редута. Същата мърлящина като е на всякъде във вътрешността на кварталите, събрани в Божем "столицата". Опърпаност, разбити тесни улици и тротоари, ронещи се фасади, с години (ако не и десетилетия) непочистени улици... Още малко и призрачната обстановка с шашардисаните обитатели може да бъде обявена за Музей на Сенките.

Така, че в този смисъл заглавието е разбираемо, но не е радващо.

[otvrat]

Така, че в този смисъл заглавието е разбираемо, но не е радващо.

По-добре никога вече няма да стане. Само по-лошо. Трябва да свикваме. Живеем в друг обществено-икономически строй. Сега всичко зависи от парите. Като няма пари - няма нищо. Затова е излишно да храним илюзии. Затова автори като Цеков ако осъзнаят това, 99% от писанията им няма да ги има.

[Engels]

"Ботаника Лозен" е концептуално нов тип жилищен проект за българския пазар. Това е най-големият проект на Arco Vara в България, като в завършен вид ще се простира на площ от над 120 дка и ще осигури дом на над 1500 души.

Разположен е непосредствено преди с. Лозен, на 3 км. от София, в подножието на защитената по "Натура 2000" Лозенска планина. От екологична гледна точка това е една от най-чистите локации в района на София. Според възложени от компанията екологични проучвания районът на Лозен предлага чист въздух, чисти почви, нисък шумов фон, липса на електромагнитни лъчения от далекопроводи, базови станции, радари и тн, липса на свлачищни и срутищни процеси, богата растителност, дълготрайно слънцегреене предвид ниската Лозенска планина и полегатия склон, липса на тежка индустрия в близост (мини, кариери, химически заводи и други подобни), както и липса на интензивен автомобилен трафик, който способства за замърсяването на въздуха допълнително.
https://www.investor.bg/imoti/109/a/botanika-lozen-ili-zashto-mojem-da-jiveem-po-dobre-izvyn-grada--293859/

[onzi]

тва е некво ново малоумие. можеш ли да ми обясниш в тази картинка това в средата, с колите по него, бялото и жълтото с червеното между тях, какво е?

не е улица, щото стига до неква полянка. не е паркинг, щото тази най-близката кола няма да може да излезе, ако пред дясната кола има още една. въобще нещо като нищо.

а на тези блокченца къде са им паркоместенцата? нали се сещаш, че трябва да се предвидят поне по две за партамен? или всички ще се придвижват с хеликоптери, то затова и номерата са отгоре - да се виждат от фърчипланите. обаче от покривите не личи там да са предвидени хеликоптерни площадки.

а бе кажи му инвестор. как пък не се умориха все нови и нови идиотизми да предлагат

[Eisblock]

Малка коректура:

1. Колите влизат под земята - на краят на зелената площ, над платната се вижда ръба. В най-дясно пешеходната пътека завършва със стълби (най-вероятно). Улицата продължава отдолу, под зелената площ. Било за да преминат те през комплекса и отново да излязат навън след него. За в обратната посока, ако се вгледаш, виждаш, че от дясно на идващите към зрителя на снимката коли, има маркирано със ЖЪЛТО, пътно платно. На него има обаче само една кола. По средата между двете преминава разделителната линия в червено.

2. Или обаче, под комплексчето са гаражите и това което в т.1 бе казано, остава за в сила само спрямо голям подземен ГАРАЖ.

3. Черната сграда в дясно - в началото, е вероятно някаква администрация - пред нея все още е път. Жилищните сгради са в светли цветове. На балконите - напр. тези по дясната, предна към зрителя, сграда, са със зеленина и стоят двама души (мъж и жена), а зад тях е нещо като масичка. Явно, на илюстрацията виждаме само началната част на комплекса.

На мен проекта ми харесва, добро решение е и с изолирането на колите от околният пейзаж се отстранява дразнещото им натрупване както в всякаквите нови и стари квартали - сякаш навсякъде е бит-пазар за возила...

[onzi]

айсе,

където и да влизат колите, това не е улица. не е асфалтирано, сложени са некви плочки - дали за красота, дали да е по-плъзгаво зимата - никой не знае.

това е тротоар с коли на него. което е тъпизъм.