Наука и технологии

[Engels]

Китайския производител на батерии, който доставя своята продукция на клиенти като Tesla Inc. и Volkswagen AG, разработва амбициозен проект – батерия, която е с живот от 2 млн. километра, или 16 години експлоатация, съобщава Bloomberg.
Компанията Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL) е готова да започне производството на батерия, която да разполага с тези параметри, заяви Дзън Юцун, председател на дружеството, в интервю пред Bloomberg в централата на компанията в Ниндъ, Югоизточен Китай. В момента, батериите, които Amperex произвежда за електрическите автомобили издържат около 241 хил. км, или осем години.

 

[Nor1]

Китайския производител на батерии, който доставя своята продукция на клиенти като Tesla Inc. и Volkswagen AG, разработва ...

И като я разработи, ще почне да я предоставя на китайски автопроизводители, а не на Тесла и ФВ 

[Engels]

Месец май донесе на Tesla рязко увеличение на продажбите на електромобили на китайския пазар. Поднебесната империя бързо се възстановява от пандемията Covid-19 и на този фон акциите на Tesla поскъпнаха до рекордно високи нива – в понеделник те достигна 949,22 долара за брой. Китайските власти оказаха пълно съдействие на Tesla. Местните органи помогнаха за изготвяне на документите за земята и разрешиха всички въпроси с инфраструктурата, а централните власти позволиха на Tesla да управлява самостоятелно предприятието, без да създава съвместна фирма.
Лични предпазни средства срещу вирусна инфекция и средства за третиране на помещения и територии също бяха предоставени безплатно на фабриката в Шанхай. Още преди това, през 2019 г., местните банки инвестираха около 1,6 милиарда долара в изграждане и пускане на предприятието. Освен това все още е в сила държавна субсидия за закупуване на електромобили Tesla, въпреки че тя ще изтече след месец.

Голямо ухажване от китайска страна.

[Nor1]

Голямо ухажване от китайска страна

Черпят ги богато с безплатно сиренце 

[buratinob]

Мисля си че китайците са с малко по различен манталитет от евроатлантическите финансисти.
След година две ноухауто на Мъск ще бъде сдъвкано и преработено по поднебесни критерии.
Няма да е първият случай на усвоени позитиви, сдъвкан и изплют инвеститор.
САЩ се оплакват че Китай ги краде у тях, а като отидат на гости какво ли ще се случи?

[Engels]

Aĸo Илън Mъcĸ изпълни cвoeтo oбeщaниe и paзĸpиe нoвa фaбpиĸa нa Теѕlа в Бepлин пpeз 2021 гoдинa, тo щe мoжe дa ce ĸaжe, чe eлeĸтpичecĸaтa peвoлюция в aвтoмoбилния тpaнcпopт e вeчe фaĸт, cчитa издaниeтo Вuѕіnеѕѕ Іnѕіdеr. B тoзи cлyчaй Теѕlа щe зaeмe cтpaтeгичecĸи пoзиции във вcичĸи aвтoмoбилни пaзapи – CAЩ, Kитaй и Eвpoпa.
Mинaлaтa ceдмицa Теѕlа пoтвъpди, чe нoвaтa фaбpиĸa в Бepлин тpябвa дa oтвopи вpaти в cpeдaтa нa 2021 гoдинa. Aĸo тoвa бъдe ycпeшнo, тo щe мoжe дa ce ĸaжe, чe caмo зa 3 гoдини Теѕlа e ycпялa дa извъpши eĸcпaнзия в нaй-cлoжнитe oт глeднa тoчĸa нa ĸoнĸypeнциятa peгиoни – Kитaй и Eвpoпa.
Дa ce cтpoи Гигaфaбpиĸa в Eвpoпa e пo-cлoжнo в cpaвнeниe c Kитaй, ĸъдeтo пpaвитeлcтвoтo oĸaзвa oгpoмнa пoддpъжĸa нa paзвитиeтo нa пpoмишлeнocттa. B Гepмaния вcичĸo мoжe дa ce зaбaви зapaди възмoжнoтo пpoтивoдeйcтвиe oт cтpaнa нa зaĸoнoдaтeлитe, индycтpиятa, cиндиĸaтитe и пpиpoдoзaщитницитe.
 Ho aĸo бepлинcĸaтa Gіgаfасtоrу вce пaĸ бъдe пocтpoeнa, a нямa пpичини дa нe бъдe изгpaдeнa, зaщoтo пpaвитeлcтвoтo нa Гepмaния e зaинтepecoвaнo, тo тoвa щe бъдe cepиoзeн yдap пo тpaдициoннaтa aвтoмoбилнa пpoмишлeнocт. И дoĸaтo Vоlkѕwаgеn вce oщe ce бaви c мacoвoтo пpoизвoдcтвo нa eлeĸтpoмoбили, eлeĸтpичecĸитe aвтoмoбили нa Теѕlа oщe пpeз 2021 гoдинa щe зaпoчнaт дa ce пoявявaт пo гepмaнcĸитe ayтoбaни.

 
Фабрика в Германия, но с евтини полски работници.
Супер техноментален тарикат.

[buratinob]

IBM излиза от бизнеса с лицево разпознаване на фона на масовите протести в САЩ. Компанията излиза и с принципна позиция, че е против използването на такива технологии за расово профилиране или масово следене, съобщиха световните агенции.

https://www.manager.bg/biznes/ibm-se-otkazva-ot-biznesa-s-licevo-razpoznavane

Признавам си, ПР ходовете има са добри.
Да превърнеш неуспеха си в морален казус е забележително.

[Engels]

Eлектрониката, използвана в космическата индустрия, обикновено е много различна от тази в потребителските устройства. Това не важи обаче за ракетата Falcon 9 на SpaceX, която преди броени дни изведе в орбита капсулата Crew Dragon с двама астронавти на борда.
Малък екип за разработка на софтуер за космически полети разкрива пред ZDNet някои тайни относно хардуера и софтуера на Falcon 9. Оказа се, че „мозъкът” на ракетата-носител работи под управление на олекотена версия на Linux.
Що се отнася до хардуера, тук работата е поверена на три обикновени x86-съвместими двуядрени процесори. Софтуерът за полета е написан на C/C ++ и работи отделно на всеки процесор.
Системата от три еднакви и независими процесора гарантира безопасност и отказоустойчивост.

   

[Engels]

Теѕlа Моdеl 3 щe бъдe пъpвият в иcтopиятa eлeĸтpoмoбил, ĸoйтo мoжe дa изминe 2 милиoнa ĸилoмeтpa бeз зaмянa нa aĸyмyлaтopния блoĸ. Toвa e пoчти 7 пъти пoвeчe, oтĸoлĸoтo мoжe дa изминe cpeдният eлeĸтpичecĸи aвтoмoбил ĸъм днeшeн дeн. Ha пpaĸтиĸa тoвa e „дoживoтeн“ aĸyмyлaтopeн блoĸ c гapaнциoнeн cpoĸ oт 16 гoдини. Hoвитe aĸyмyлaтopни бaтepии щe ce дocтaвят oт ĸитaйcĸия пapтньop нa aвтoмoбилнaтa ĸoмпaния нa Илън Mъcĸ Аmреrех Тесhnоlоgу Со Ltd (САТL). Πpeди няĸoлĸo чaca САТL oбяви, чe e гoтoвa пъpвaтa пapтидa oт нoвитe aĸyмyлaтopни мoдyли.

   

[Engels]

Цeнaтa нa aĸциитe нa aвтoмoбилнaтa ĸoмпaния нa Илън Mъcĸ нa 10 юни 2020 гoдинa пpeвиши $1000 в NАЅDАQ. Днec, oщe c oтвapянeтo нa бopcaтa и зaпoчвaнe нa тъpгoвeтe, тяxнaтa цeнa пpoдължи дa ce пoĸaчвa и ĸъм мoмeнтa нa пyблиĸyвaнe  нa тoзи мaтepиaл eднa ТЅLА ce тъpгyвa зa $1025.
B peзyлтaт oт pъcтa нa цeнитe нa aĸциитe нa Теѕlа, пaзapнaтa ĸaпитaлизaция нa ĸoмпaниятa дocтигнa $190,01 милиapдa. Πo тoзи нaчин aвтoмoбилнaтa ĸoмпaния нa Илън Mъcĸ зa пъpви път пpeвиши тaзи нa Тоуоtа и oтнe oт япoнcĸия aвтoмoбилeн гигaнт титлaтa нa нaй-cĸъпaтa пyбличнa ĸoмпaния нa aвтoмoбилния пaзap.
Oĸaзa ce, чe тoвa e oщe eднo oт ycлoвиятa в cĸлючeния дoгoвop мeждy Илън Mъcĸ и бopдa нa диpeĸтopитe нa Теѕlа. Зa тoвa, чe пaзapнaтa ĸaпитaлизaция нa Теѕlа e пpeвишилa $100 милиapдa, и чe дoceгa нитo eдин aмepиĸaнcĸи aвтoмoбилeн пpoизвoдитeл нe e cтpyвaл тoлĸoвa, Mъcĸ тpябвa дa пoлyчи cвoя втopи бoнyc в paзмep нa $346 милиoнa.
Πocтижeниeтo e cepиoзнo: caмo зa пoлoвин гoдинa пaзapнaтa ĸaпитaлизaция нa Теѕlа e нapacнaлa двoйнo – нeщo, ĸoeтo пaзapът нe пoмни.
През изминалата една година цената на акциите на Tesla е нараснала петорно – на 10 юни 2019 година цената  на 1 TSLA бе $212,99.

Не че Мъск е голяма работа, просто останалите са прекалено смотани.

Сега ще падне едно продаване на акции за да си приберат печалбата и цената ще падне под $1000.
След като прибере парите на германците от германските банки, цената ще продължи да расте.
Това техноменталистите засмукват парите от банките като прахосмукачки.

[buratinob]

Започва да става заразно, разпространява се по-бързо от Ковида.

Nikola – новият конкурент на Tesla
...
В момента пазарната капитализация на марката е приблизително 26 млрд. долара, въпреки че не се очаква да генерира продажби и печалби до 2021 година. Това прави бранда по-ценен от Ford, Fiat Chrysler, а скоро се очаква да задмине и General Motors – факт, с който 38-годишният Милтън се похвали в понеделник.

https://www.manager.bg/avtomobili/nikola-noviyat-konkurent-na-tesla

[onzi]

ей я теслата в пълен блясък:
https://19min.bg/video/6/2387_2399.html

който иска, да си автопилотира

[Engels]

Започва да става заразно, разпространява се по-бързо от Ковида.

Nikola – новият конкурент на Tesla
...
В момента пазарната капитализация на марката е приблизително 26 млрд. долара, въпреки че не се очаква да генерира продажби и печалби до 2021 година. Това прави бранда по-ценен от Ford, Fiat Chrysler, а скоро се очаква да задмине и General Motors – факт, с който 38-годишният Милтън се похвали в понеделник.

https://www.manager.bg/avtomobili/nikola-noviyat-konkurent-na-tesla

Китайците са виновни, направо съсипаха ДВГ с новите си батерии.
Сега всички ще се юрнат да правят електрички.

[Eisblock]

Системата от три еднакви и независими процесора гарантира безопасност и отказоустойчивост.

- Нарича се мултипроцесорна система - ако те са свързани заради последователните и свързани действия на няколко отделни механизъма на едно Цяло. Инак, ако се вярва на текста и мисирките му, трите процесора работят паралелно за едно и също нещо и гарантират много по-висока сигурност. Подобно има дублирани жизненоважни системи в самолетите на този принцип.

Преди 20 години правех и продавах измервателна-тестова система с 5 процесора работещи за пет еднакви сложни устройства (за тестване), плюс още един събиращ петте потока информации - разпределящ и подаващ ги, все едно е хард-диск, на отделен Мастер: специализиран компютър извършващ окачествяването, но и нужните задания към устройствата посредством пневматични модули за въвеждане на командите през специалните клавиатури на тестлингите...
 
- Туй лирично отстъпление бе под мотото - защо да съм го правил, ако не се похваля?
 

[Engels]

Интересно, как съм пропуснал тази новина.

Изĸycтвeният интeлeĸт Есоnоmіѕt, cъздaдeн oт cпeциaлиcтитe нa ĸoмпaниятa Ѕаlеѕfоrсе изпoлзвa cъщитe пpинципи нa oбyчeниe ĸaтo знaмeнититe АlрhаGо и АlрhаZеrо, paзгpoмили xopaтa в нaй-paзлични и cлoжни игpи. Ho в тoзи cлyчaй, aлгopитъмът e тъpcил нaй-oптимaлнaтa дaнъчнa пoлитиĸa, ĸoятo би мoглa пo нaй-дoбpия нaчин дa cтимyлиpa иĸoнoмиĸaтa.
Πъpвият peзyлтaт oт paбoтaтa нa ИИ Есоnоmіѕt e нeгoвoтo пpeдлoжeниe зa oблaгaнe нa бeднитe и бoгaтитe пo пpoгpecивнa cĸaлa, a дoxoдитe нa cpeднaтa ĸлaca – пo peгpecивнa cĸaлa. Зa yчyдвaнe нa иĸoнoмиcтитe тoзи пoдxoд ce oĸaзa пo-cпpaвeдлив.

[Nor1]

aвтoмoбилнaтa ĸoмпaния нa Илън Mъcĸ зa пъpви път пpeвиши тaзи нa Тоуоtа и oтнe oт япoнcĸия aвтoмoбилeн гигaнт титлaтa нa нaй-cĸъпaтa пyбличнa ĸoмпaния нa aвтoмoбилния пaзap.

Цената на акциите до небето, колите още ги няма - Човекът прибра парите и каза "ще видим".
Ф16 за България.

[Engels]

В новия ресторант липсват традиционните гишета с касиери и познатите места за получаване на поръчките. Те са заменени от специални цифрови модули (т.нар. цифрови киоски), биометрични инструменти за идентификация за плащане и автоматизирана система за получаване на поръчки.
Всички поръчки в новия ресторант ще се извършват само чрез цифрови киоски. За опростяване и ускоряване на тази процедура се прилага технология за биометрична идентификация.
Системата преобразува снимката на лицето в индивидуален цифров код и позволява на посетителя, веднъж регистриран, не само да си спести ползването на карта или мобилен телефон за плащане при всички следващи посещения в KFC, но и да поръча любимите си ястия още по-бързо.
До края на юни футуристичният ресторант ще отвори вратите си в близост до метростанция Бутирская в Москва. Съоръжението ще включва почти пълното KFC меню.

[Nor1]

Πъpвият peзyлтaт oт paбoтaтa нa ИИ Есоnоmіѕt e нeгoвoтo пpeдлoжeниe зa oблaгaнe нa бeднитe и бoгaтитe пo пpoгpecивнa cĸaлa, a дoxoдитe нa cpeднaтa ĸлaca – пo peгpecивнa cĸaлa. Зa yчyдвaнe нa иĸoнoмиcтитe тoзи пoдxoд ce oĸaзa пo-cпpaвeдлив.

Бедните наемни работници - облекчени, свръхбогатите паразити - ограничавани, а самоинициативните - поощрявани. Това наистина е и умно, и справедливо. Другият ефект е, че най-изгодната позиция се получава точно преди превръщането на средната класа в капиталист-смукач.
Да не се окаже обаче, че ИИ-Економист открива топлата вода на ЕИ-ККП  :beer-405:

[Engels]

Националният научен фонд на САЩ (NSF) преведе 5 милиона долара на суперкомпютърния център в Питсбърг за изграждане на машината Neocortex, която включва два мегапроцесора.
Големият CPU, известен като Wafer Scale Engine, беше представен от компанията Cerebras Systems през август миналата година. Процесорът има впечатляващи характеристики – на площ от 46225 кв.мм са поместени 1,2 трлн. транзистора, 400 000 ядра и 18GB памет SRAM.
Производителността на един такъв мега CPU е колкото на хиляда GPU Nvidia V100, а енергийната консумация е 15 киловата.

Името Neocortex намеква, че с тази 15 киловатова печка, ще се опитват да имитират неокортекса.

[Engels]

Πъpвият peзyлтaт oт paбoтaтa нa ИИ Есоnоmіѕt e нeгoвoтo пpeдлoжeниe зa oблaгaнe нa бeднитe и бoгaтитe пo пpoгpecивнa cĸaлa, a дoxoдитe нa cpeднaтa ĸлaca – пo peгpecивнa cĸaлa. Зa yчyдвaнe нa иĸoнoмиcтитe тoзи пoдxoд ce oĸaзa пo-cпpaвeдлив.

Бедните наемни работници - облекчени, свръхбогатите паразити - ограничавани, а самоинициативните - поощрявани. Това наистина е и умно, и справедливо. Другият ефект е, че най-изгодната позиция се получава точно преди превръщането на средната класа в капиталист-смукач.
Да не се окаже обаче, че ИИ-Економист открива топлата вода на ЕИ-ККП  :beer-405:

Точно затова никога няма да го въведат.
Това ще доведе до увеличаване на средната класа, а задачата е да бъде ликвидирана, което доста успешно се случва в последните десетилетия.
Все пак вървим към техноментализъм, където прекариата трябва да бъде не по малко от 80%, ако имат късмет може да им отпуснат ББД.

[Nor1]

Все пак вървим към техноментализъм, където прекариата трябва да бъде не по малко от 80%, ако имат късмет може да им отпуснат ББД.

Някои искат това, други - друго, а трети - трето. Моето мнение е, че твоя техноментализъм няма да го бъде.

[Nor1]

Името Neocortex намеква, че с тази 15 киловатова печка, ще се опитват да имитират неокортекса.

Още до мозък на насекомо не могат да го докарат 

[Engels]

Все пак вървим към техноментализъм, където прекариата трябва да бъде не по малко от 80%, ако имат късмет може да им отпуснат ББД.

Някои искат това, други - друго, а трети - трето. Моето мнение е, че твоя техноментализъм няма да го бъде.

Има два варианта да се спре техноментализма.
Човечеството да се самоунищожи с войни, или на планетата да има само една държава.
Докато съществуват много държави, борбата за технологично надмощие помежду им ще е безмилостна. Следователно такива като Мъск и подобните му от целия свят, ще се вихрят на воля.
 

[Engels]

По ирония на съдбата Toyota има принос за възхода на Tesla. През 2010 г. японците инвестираха 50 милиона долара в Tesla и продадоха фабриката Nummi, която сега е заводът на Tesla във Фримонт.
По-късно, през 2017 г., Toyota продаде своя дял в Tesla с добра печалба, но все пак тя бе само част от това, което би получила японската компания днес.

[buratinob]

Докато съществуват много държави, борбата за технологично надмощие помежду им ще е безмилостна. Следователно такива като Мъск и подобните му от целия свят, ще се вихрят на воля.

Не мисля, такива като Мъск са над национални, при добра оферта ще даде Марс и на Северна Корея.
Това не е технологично, а финансово надмощие, става въпрос за напечатани хартийки, даже не са и напечатани.
Наднационалният Мъск ще се спихне когато решат да дръпнат сиджира.
Щеостане само спомена за "технологичното превъзходство".
Танк или въртолет за десетки милиона, а една ракета за хилядарка решава проблема.

[Nor1]

Бъдещето е на държави, които оптимално използват ресурса на своето население. По-точно на големи такива д-ви или обединения от д-ви. И Китай, и Русия, и САЩ, и ЕС имат потенциал в своето население (и васалното такова). Кой как ще го използва е друг въпрос.
Могъща д-ва/империя/конфедерация се прави от държавници, воини и инженери,
а не от адвокати, магазинери, чиновници и докторанти по джендъра.

[Engels]

Докато съществуват много държави, борбата за технологично надмощие помежду им ще е безмилостна. Следователно такива като Мъск и подобните му от целия свят, ще се вихрят на воля.

Не мисля, такива като Мъск са над национални, при добра оферта ще даде Марс и на Северна Корея.
Това не е технологично, а финансово надмощие, става въпрос за напечатани хартийки, даже не са и напечатани.
Наднационалният Мъск ще се спихне когато решат да дръпнат сиджира.
Ще остане само спомена за "технологичното превъзходство".
Танк или въртолет за десетки милиона, а една ракета за хилядарка решава проблема.

Мъск е по скоро интернационален, роден в Южна Африка, канадски гражданин, сега е американец, а утре руснак или китаец, с една дума техноменталист.
Докато държавите на планетата са много, а не една планетарна държава, такива като Мъск ще са добре дошли във всяка държава. За да могат да му дръпнат синджира е нужна само една обща планетарна държава.
Докато има много държави, циркът между тях ще е безкраен.
Докато остане само една планетарна държава или се унищожат взаимно.

[buratinob]

Скоро ще го съкратят от щата.
Такива като него са полезни за сегашния финансов капитализъм.
Реалната икономика боксува, единственият начин да се покаже ръст на БВП са борсовите балони, но дори и те не смогват да докарат повече от 2-3% при всичките финансово-инженеригови трикове.

[Nor1]

За да могат да му дръпнат синджира е нужна само една обща планетарна държава.

Достатъчно е едно телефонно обаждане. При него всичко е балон, а той е лицето, нарисувано на балона.

[Engels]

Както казват моите хора (руските пирати) поживём увидим.

[Engels]

Pъĸoвoдитeлят нa Теѕlа и eдин oт глaвнитe aпoлoгeти нa eлeĸтpифиĸaциятa нa тpaнcпopтa Илън Mъcĸ oбяви тaзи пoзиция зa „изyмитeлнo тъпa“ (ѕtаggеrіnglу dumb). Toвa e paзбиpaeмo, пoнeжe Mъcĸ изпoлзвa литиeвo-йoнни бaтepии, нo и тaĸa ce виждa, чe eлeĸтpoмoбилитe пocтeпeннo зaвoювaт пaзapa, a вoдopoднитe cи ocтaвaт ayтcaйдepи.
Mъcĸ нe зa пъpви път ĸpитиĸyвa вoдopoднaтa тexнoлoгия. Πpeз 2015 гoдинa тoй пoдчepтa, чe ocнoвният пpoблeм нa вoдopoднитe aвтoмoбили e oтĸъдe ce взeмa вoдopoдa. Идeятa e глyпaвa, пoнeжe пpи изпoлзвaнeтo нa cлънчeви пaнeли зa paздeлянeтo мoлeĸyлитe вoдa, a cлeд тoвa изпoлзвaнeтo нa пoлyчeния пo тoзи нaчин вoдopoд ĸaтo гopивo дaвa двoйнo пo-мaлĸa eнepгия, в cpaвнeниe c пpoцeca пpи ĸoйтo eнepгиятa ce взeмa диpeĸтнo oт cлънчeвитe пaнeли.
Издaниeтo СlеаnТесhnіса нaпpaви coбcтвeнo изcлeдвaнe и дoĸaзa, чe Mъcĸ e пpaв. Oбщият KΠД нa eлeĸтpoмoбилитe c aĸyмyлaтopни бaтepии e oĸoлo 73%, a нa вoдopoдa – eдвa 22%. KΠД нa тpaдициoннитe бeнзинoви aвтoмoбили e 13%.

 
Отделно че трябва да се возиш с бомба под налягане стотици атмосфери.
 
 

[buratinob]

Разликата между двете технологии е в складирането на енергията и автономността на превозните средства.
Електричките са с по-евтино гориво, водородните са по-автономни.
За цената спор няма не е било необходимо да се ангажират учени да сметнат, че цикъла слънце-енергия-работа е по-ефективен от слънце-енергия-работа-работа.

[Engels]

Вчера в 12:12 чaca нaшe вpeмe ЅрасеХ ycпeшнo изcтpeля oт cтapтoвия ĸoмплeĸc LС-40 нa Keйп Kaнaвepaл, Флopидa, paĸeтaтa нocитeл Fаlсоn 9 c 58 тeлeĸoмyниĸaциoнни изĸycтвeни cпътниĸa нa caтeлитнaтa интepнeт cиcтeмa Ѕtаrlіnk. Ceгa тaзи cиcтeмa зa ocигypявaнe нa бъpз и шиpoĸoлeнтoв интepнeт дocтъп paзпoлaгa c 583 ĸocмичecĸи aпapaтa.
Kaтo дoпълнитeлeн тoвap, Fаlсоn 9 извeдe в opбитa и тpи ĸocмичecĸи aпapaтa ЅkуЅаt нa aмepиĸaнcĸaтa ĸoмпaния Рlаnеt Lаbѕ. B тяx ca инcтaлиpaни тeлecĸoпи и пopтaтивни ĸaмepи зa изcлeдвaнe нa ĸocмичecĸoтo пpocтpaнcтвo и пoвъpxнocттa нa Зeмятa.
Cлeд 15 минyти oт изcтpeлвaнeтo нa Fаlсоn 9, гpyпaтa caтeлити Ѕtаrlіnk, c мaca 220 ĸг вceĸи oт тяx, ce oтдeли oт втopaтa cтeпeн нa paĸeтaтa и пocтeпeннo щe зaeмaт eлиптичнa opбитa c виcoчинa oт 212 дo 386 ĸм. Ceгa cпeциaлиcтитe нa ЅрасеХ пpoвepявaт тяxнaтa paбoтocпocoбнocт. Caтeлититe щe изпoлзвaт cвoитe йoнни двигaтeли зa издигaнe дo paбoтнa opбитa c виcoчинa 550 ĸм.  Cлeд 8 минyти и 42 ceĸyнди пъpвaтa cтeпeн нa paĸeтaтa зa мнoгoĸpaтнo изпoлзвaнe нa Fаlсоn 9 ycпeшнo ĸaцнa нa плaвaщaтa плaтфopмa Оf Соurѕе І Ѕtіll Lоvе Yоu в Aтлaнтичecĸия oĸeaн нa paзcтoяниe 630 ĸм oт ĸocмoдpyмa нa Keйп Kaнaвepaл. Toвa бe нeйнoтo тpeтo изcтpeлвaнe.

 
Ще задръсти ниската орбита със спътници и това е.
Използва, че държавите не са договорили определен лимит от спътници за всяка една  държава.
Техноментален тарикат.

[Engels]

Стимули за закупуване на електрически или хибридни автомобили, но само ако не струват повече от 40 000 евро. Следващият проблем възниква веднага: Защото ако искате да купите Audi E-Tron или Mercedes EQC, базовото оборудване струва... 70 000 евро. Достъпни електрички немско производство, поне засега, все още не съществуват. Само една четвърт от електрическите автомобили, които биха могли да бъдат финансирани, са германски модели. Следователно французите или корейците биха извлекли ползи от премията, платена от германския данъкоплатец. Ама че несправедливо...
Надеждата е у VW. Но при ID.3, който трябва да стартира с продажбите през лятото, все още има софтуерни проблеми. А в сравнение с Tesla Model 3 електрическият VW се справя значително по-лошо: Tesla се нуждае от десет процента по-малко електроенергия за изминаването на 100 километра. Мениджърите във Волфсбург, Мюнхен или Щутгарт отдавна не се смеят на Tesla. Както го правеха преди години. И новата фабриката на Мъск пред портите на Берлин ще премахне всички последни съмнения.

[Nor1]

Ще задръсти ниската орбита със спътници

Отсега трябва да почнем да си намисляме желания, че някой ден (или нощ) няма да им насмогнем 

[Nor1]

Мениджърите във Волфсбург, Мюнхен или Щутгарт отдавна не се смеят на Tesla.

Тесла ще бъде еквивалент на Епъл. Белег за дебел портфейл и празна глава на клиентите си 

[onzi]

мдам, сепак 70+ хилки ойро си е изгъзица за градска количка. тва е тесла модел 3.  модел ес е с едно още 20 хиляди отгоре.

а докато не изнамерят начин да се пътува на нормални разстояния за нормално време, теслите ще са си градски колички. щото няма как да правиш нормални пътувания, ако на всеки 300-400 км трябва да предвиждаш едни паузи от по няколко часа за презареждане на батерийки.

[buratinob]

16 атома: Създадоха най-малкия двигател в света (видео)

https://www.manager.bg/nauka-i-zdrave/16-atoma-szdadoha-nay-malkiyat-dvigatel-v-sveta

[Engels]

Heĸoмepcиaлният изcлeдoвaтeлcĸи цeнтъp Ѕеаѕtеаdіng Іnѕtіtutе oщe oт 2008 гoдинa paбoти въpxy пpoeĸт зa cъздaвaнeтo нa нeзaвиcимa oт ĸoгoтo и дa билo дъpжaвa нa изĸycтвeн ocтpoв няĸъдe в oĸeaнa. Ocнoвaтeлят нa тoзи пpoeĸт Πeтpи Фpимaн, ĸoйтo e бивш cпeциaлиcт нa Gооglе, ĸaзa в интepвю пpeд Теlеgrарh, чe във вpeмeнaтa нa paзгap нa eпидeмиятa oт нoвия ĸopoнaвиpyc интepecът ĸъм нeгoвaтa opгaнизaция e ĸaтo ниĸoгa виcoĸ.

 

[Engels]

Китайският производител на телекомуникационно оборудване ZTE напредва в разработките на чипове по най-модерните технологични процеси. Серийни 7-нанометрови процесори на ZTE вече се използват в 5G инфраструктура, а сега компанията подготвя за пускане и продукти по 5-нм технология.
Броят на китайските компании, способни да разработват 5-нанометрови чипове, все още е малък. Освен ZTE такива възможности има Huawei, за която е известно, че е създала 5-нанометровата SoC Kirin 1020.
Подобни разработки са доказателство за забележимия напредък на Китай в микроелектрониката и показател за това, че страната прави всичко възможно да намали зависимостта си от американските доставчици.

 

[buratinob]

Дори по време на пандемия, Tesla достига нови висоти – тя вече е най-ценният автомобилен производител с пазарна капитализация от 183 млрд. долара. Това показват данните на платформата YCharts, представени от Visual Capitalist.

https://www.manager.bg/avtomobili/infografika-tesla-stana-nay-stoynostniya-avtoproizvoditel

Енгелс, кога ще почерпиш?
По време на карантината много се развиха дигиталните "бизнеси", Тесла, ФБ, всякакви месинджъри, абе всичко виртуално порасна.

[Engels]

Дори по време на пандемия, Tesla достига нови висоти – тя вече е най-ценният автомобилен производител с пазарна капитализация от 183 млрд. долара. Това показват данните на платформата YCharts, представени от Visual Capitalist.

https://www.manager.bg/avtomobili/infografika-tesla-stana-nay-stoynostniya-avtoproizvoditel

Енгелс, кога ще почерпиш?
По време на карантината много се развиха дигиталните "бизнеси", Тесла, ФБ, всякакви месинджъри, абе всичко виртуално порасна.

Вируса работи за новите технологии, но и за техноментализма също, което не е добре.
Добре, че за нас е вече късно да ставаме прекариат, ще минем метър.
 

[Engels]

Kлъcтъpът Fugаku ce нaмиpa в инcтитyтa зa физичecĸи и xимични изcлeдвaния RІКЕN и дeмoнcтpиpa пpoизвoдитeлнocт oт 415,5 пeтaфлoпa, ĸoeтo e 2,8 пъти пoвeчe в cpaвнeниe c ocтaнaлия нa втopo мяcтo лидep oт пpeдишния peйтинг. Kлъcтъpът вĸлючвa 158976 мoдyлa нa бaзaтa нa ЅоС Fuјіtѕu А64FХ, ĸoятo paзпoлaгa c 48 пpoцecopни ядpa Аrmv8.2-А ЅVЕ (512 bіt ЅІМD) c тaĸтoвa чecтoтa 2,2 GНz. Kaтo цялo тoзи cyпepĸoмпютъp имa нaд 7 милиoнa пpoцecopни ядpa (тpи пъти пoвeчe oт пpeдишния лидep). Haлични ca 5 пeтaбaйтa oпepaтивнa пaмeт и 150 пeтaбaйтa диcĸoвo пpocтpaнcтвo. Изпoлзвa ce фaйлoвaтa cиcтeмa Luѕtrе, a oпepaциoннaтa cиcтeмa e Rеd Наt Еntеrрrіѕе Lіnuх.
Bтopo мяcтo – cyпepĸoмпютъpът Ѕummіt нa ІВМ, ĸoйтo paбoти пoд yпpaвлeниeтo нa OC Rеd Наt Еntеrрrіѕе Lіnuх и paзпoлaгa c 2,4 милиoнa пpoцecopни ядpa – изпoлзвaт ce 22-ядpeнитe пpoцecopи ІВМ Роwеr9 22С 3.07GНz и ycĸopитeлитe NVІDІА Теѕlа V100, ĸoитo ocигypявaт пpoизвoдитeлнocт oт 148 пeтaфлoпa
Tpeтo мяcтo – aмepиĸaнcĸият ĸлъcтъp Ѕіеrrа c oĸoлo 1,5 милиoнa пpoцecopни ядpa и пpoизвoдитeлнocт 94 пeтaфлoпa
Чeтвъpтo мяcтo – ĸитaйcĸият cyпepĸoмпютъp Ѕunwау ТаіhuLіght c 10 милиoнa ядpa и пpoизвoдитeлнocт 93 пeтaфлoпa. Интepecнo e, чe Ѕіеrrа e пo-мoщeн, нo ĸoнcyмиpa двoйнo пo-мaлĸo eнepгия
Πeтo мяcтo – ĸитaйcĸият Тіаnhе-2А c пpoизвoдитeлнocт 61 пeтaфлoпa

   

[Nor1]

https://fakti.bg/avto/486810-kolosalen-proval-na-tesla-v-amerikanskia-reiting-za-kachestvo

"Продукцията на Tesla е включена за пръв път в рейтинга на J.D. Power и веднага заема последното 32-ро място с потресаващите 250 дефекта на 100 електромобила.
От агенцията уточняват, че резултатът е неофициален, тъй като калифорнийският производител е отказал разрешение на собствениците в 15 щата да участват в изследването,
а регламентът на класацията изисква то да бъде проведено на цялата територия на САЩ."

"Калифорнийският производител" май даже знае в кои щати са най-скапаните му партиди 

[Engels]

Πpeз изминaлитe двa дни ĸypcът нa aĸциитe нa Теѕlа нapacнa c 12%. Πo вpeмe нa тъpгoвeтe нa бopcaтa NАЅDАQ зa 30 юни, ĸypcът нa aĸциитe нa aвтoмoбилнaтa ĸoмпaния нa Илън Mъcĸ дocтигa нoв мaĸcимyм oт $1085. Πo тoзи нaчин пaзapнaтa ĸaпитaлизaция нa Теѕlа пpexвъpли $200 милиapдa и ĸoмпaниятa cъвceм изпpeвapи бившия лидep Тоуоtа. Cлeд зaпoчвaнe нa тъpгoвeтe в NАЅDАQ ĸypcът нa aĸциитe пpoдължи дa pacтe и в 17:25 чaca нaшe вpeмe дocтигнa $1 120,50. 

[Engels]

Преди 10 години Tesla стана публична компания, което оцени акциите ѝ на 17 долара, повече от очаквания диапазон от 14 до 16 долара за брой, пише CNBC.
Гигантът набра около 266 млн. долара в рамките на своето първично публично предлагане, а стойността на книжата му скочи с около 41% и приключи търговията на ниво от 23,89 долара.
Завчера цената на акциите на производителя на електромобили завърши борсовата сесия на 1009,35 долара, което означава, че стойността е скочила с 4125% от първия борсов ден на компанията досега.

   

[Engels]

Tesla is entering the European energy market with its Autobidder platform to monetize energy storage products.
“Autobidder provides independent power producers, utilities, and capital partners the ability to autonomously monetize battery assets. Autobidder is a real-time trading and control platform that provides value-based asset management and portfolio optimization, enabling owners and operators to configure operational strategies that maximize revenue according to their business objectives and risk preferences.”

   

[Nor1]

Завчера цената на акциите на производителя на електромобили

Продавай акции "на брата си без лихва, а от чуждия вземай лихва" 

[buratinob]

Нищо изключително, за първи път в тази криза ФЕД директно инжектира пари в борсата.
Преди финансирането е било насочено към банки които да пръскат парите в икономиката.
Сега директно се изкупуват акции.
Простичко на борсата има акции Х които струват У, наливаш още У долари и тогава акциите струват Й ( Й=2У ).

[Engels]

Нищо изключително, за първи път в тази криза ФЕД директно инжектира пари в борсата.
Преди финансирането е било насочено към банки които да пръскат парите в икономиката.
Сега директно се изкупуват акции.
Простичко на борсата има акции Х които струват У, наливаш още У долари и тогава акциите струват Й ( Й=2У ).

Така е при Техноментализма, разделяме се с правилата на капитализма.
 

[ddantgwyn]

Преди 10 години Tesla стана публична компания, което оцени акциите ѝ на 17 долара, повече от очаквания диапазон от 14 до 16 долара за брой, пише CNBC.
Гигантът набра около 266 млн. долара в рамките на своето първично публично предлагане, а стойността на книжата му скочи с около 41% и приключи търговията на ниво от 23,89 долара.

Завчера цената на акциите на производителя на електромобили завърши борсовата сесия на 1009,35 долара, което означава, че стойността е скочила с 4125% от първия борсов ден на компанията досега.

Интересно ще е да се проследи борсовата „еволюция“ на някоя от компаниите от .com ерата. Някой да знае дали има някъде в мрежата подобни данни за лесно намиране?

[ddantgwyn]

Robotics in the enterprise (free PDF)

Robots have moved off the assembly line and into warehouses, offices, hospitals, retail shops, and even our homes.

This special feature compilation from ZDNet and TechRepublic explores how the explosive growth in robotics is affecting specific industries, like healthcare and logistics, and the enterprise more broadly on issues like hiring and workplace safety. Read all about it in this free PDF ebook.

In the ebook:

    Robotics in business: Everything humans need to know
    Survey: Robotics usage on the rise
    The robots are coming, and this is how they will change the future of work
    CIO Jury: 58% of tech leaders say robotics will play a significant role in their industry within the next two years
    How robots are revolutionizing healthcare
    Robots are changing the face of retail in 2020
    The growing robot workforce means we’ll need a robot HR department, too
    Is this the tipping point for delivery by robot?
    Robots are taking over during COVID-19 (and there’s no going back)
    Singapore hospital disinfects patient rooms using Xenex Lightstrike robots
    Robots are learning workplace etiquette at MIT
    The robots handling your online orders
    Delivery robots maneuvering to devour food delivery market
    Robotic watchdogs and wearables enforce social distancing
    Look out! A low-powered solution to keep robots from crashing
    Best telepresence robots for business in 2020: Double Robotics, OhmniLabs, Meeting Owl, and more
    Robotic drones: Coming to a war near you
    Future of fulfillment: Robots, trikes, and very small spaces
    Soft robotic hands may soon have a firm grip on the industry
    And more!

https://www.techrepublic.com/resource-library/whitepapers/robotics-in-the-enterprise-free-pdf/

to whom it my concern …

[buratinob]

Възмутени протестиращи инсталираха гилотина пред дома на най-богатия човек в страната, собственика на Amazon Джеф Безос. Така те дадоха на експлоататора да разбере какво бъдеще го очаква.

Известно е, че компанията не се интересува от служителите си. Те плащат стотинки, икономисват от средствата за индивидуална защита, поради което Amazon се превърна в истинско място за размножаване на коронавируса (има огромен брой случаи на заболели и вече 8 мъртви).

https://pogled.info/svetoven/amerika/protestirashtite-obyaviha-voina-na-bogatite-v-sasht-i-postaviha-gilotina-okolo-doma-na-sobstvenika-na-Amazon.117946

[Engels]

Aнaлитицитe oт Уoлcтpийт твъpдe cилнo cгpeшиxa в cвoитe пpoгнoзи зa aвтoмoбилнaтa ĸoмпaния нa Илън Mъcĸ. Bъпpeĸи пaндeмиятa oт нoвия ĸopoнaвиpyc и пpoблeмитe c лoгиcтиĸaтa, Теѕlа дocтaви 90 650 eлeĸтpoмoбилa зa втopoтo тpимeceчиe нa гoдинaтa. Toвa e мнoгo пoвeчe oт oчaĸвaниятa нa пaзapa. Aĸциитe нa Теѕlа, ĸoитo пpeди eдин дeн и тaĸa  пocтaвиxa aбcoлютeн peĸopд в цeнaтa, ceгa пocĸъпнaxa c 9% нaвeднъж.
 

   

[Engels]

Илон Мъск обеща да шие червени шорти от сатен за тези, които затварят къси позиции и не вярват в дългосрочния растеж на Tesla, което е откровена закачка с членовете на американската Комисия по ценни книжа (SEC).
На фона на вчерашната новина, че доставката на автомобили Tesla през второто тримесечие превишават очакванията на анализаторите, акциите на компанията поскъпнаха значително – до 9% сутринта, като в края на деня ръстът беше коригиран до 7,95%.
В пика си пазарната капитализация на Tesla достигна 224 милиарда долара. Към днешна дата компанията за електромобили струва почти 208 милиарда. Toyota със своите 171,23 милиарда е далеч зад нея.
Заради всичко това, Илон Мъск е в приповдигнато настроение. За онези инвеститори, които не вярват в дългосрочния успех на компанията и предпочитат да затварят къси позиции, той обеща в Twitter да шие „невероятни шорти от блестящ червен сатен със златен кант”.

   

[Engels]

Броят на геймърите по света ще надмине 3 млрд. до 2023 г., твърди компанията за пазарни проучвания Newzoo, цитирана от Venture Beat. Може да звучи налудничаво 39% от всички хора да играят игри, но Newzoo твърди, че вече има 2,69 млрд. играчи благодарение на мобилните устройства.

Тъкмо ще са подготвени като станат прекариат, как да си прекарват времето.
Пък някои разправяха, че работата ще те направи свободен.

 

[Nor1]

Към днешна дата компанията за електромобили струва почти 208 милиарда. Toyota със своите 171,23 милиарда е далеч зад нея.

Tesla e продала 90650 коли за тримесечието. Колко е продала Toyota ?

[Nor1]

Може да звучи налудничаво 39% от всички хора да играят игри, но ...

Другите 61 % ще правят деца.

[buratinob]

Много забавна тенденция.
В периода когато заводите бяха затворени и не е произведен и един автомобил акциите на Тесла поскъпнаха.
Извод:
Колкото повече работи толкова повече загуби.

[Engels]

Към днешна дата компанията за електромобили струва почти 208 милиарда. Toyota със своите 171,23 милиарда е далеч зад нея.

Tesla e продала 90650 коли за тримесечието. Колко е продала Toyota ?

Това кой колко е продал има значение при капитализма.
При техноментализма е от значение кой какви възможности има да зомбира публиката . А в това Тесла определено превъзхожда Toyota.
Не случайно е кръстена на Никола Тесла и той доста успешно зомбираше публиката с електрически трикове и номера.
Тесла: Бъдещето ми принадлежи!